News-ฟอร์มูล่าวัน

โปรเจคนี้เป็นการร่วมมือกันระหว่าง บริษัท เซนทรัล
สแกนนิ่ง (Central Scanning) ประเทศอังกฤษ
พาร์ทเนอร์ของ บริษัท Artec ประเทศอังกฤษ
และบริษัท Autodesk Inc. (ชื่อเดิมว่า บริษัท Delcam Plc)
ผู้นำด้านการผลิตซอฟต์แวร์ CAD & CAM

ทั้งสองบริษัท ร่วมมือกันผลิตโมเดลรถแข่งฟอร์มูล่าวัน
ขนาด 30 ซม. โดยใช้เครื่องสแกน Artec Eva สแกน
ส่วนประกอบต่างๆ ของรถแข่ง เช่น ล้อรถ ที่นั่งคนขับ
สปอยเลอร์ด้านหลัง กระจกข้าง และบริเวณที่เข้าถึงได้ยาก
แล้วนำข้อมูลที่ได้ ไปผ่านขั้นตอนวิศวกรรมย้อนกลับ
(reverse engineering) ในซอฟต์แวร์ PowerShape
ของบริษัท Delcam Plc (บริษัท Autodesk Inc.)

คุณ พอล สมิธ บริษัท Central Scanning กล่าวว่า
“เราเลือกใช้ Artec Eva เพราะตัวเครื่องน้ำหนักเบา
ถือสะดวก ทำงานเร็ว แถมยังไม่ต้องเพิ่มจุดมาร์ค
และสแกนลวดลายต่างๆบนตัวรถได้อย่างไม่มีปัญหา“

คุณพอลได้แบ่งปันเกร็ดความรู้ว่า เมื่อสแกนตัวรถจะต้อง
สแกนแต่ในพื้นที่ซึ่งมีแสงไฟที่สม่ำเสมอและไม่ให้โดนแสง
จากดวงอาทิตย์ เพราะจะทำให้เครื่องสแกนไม่สามารถเก็บ
ข้อมูลการสแกนได้ และบอกเทคนิคการสแกนชิ้นส่วน
กันสะเทือนของรถยนต์ ว่า เมื่อใช้กระดาษที่มีลวดลายรอง
ใต้ระบบกันสะเทือนของรถยนต์ จะช่วยให้เครื่องสแกน
สามารถอ่านค่าพื้นผิวและรูปทรงเรขาคณิตของวัตถุได้ง่ายขึ้น
คุณพอลยังสเปรย์บางๆบริเวณพื้นที่คาร์บอนไฟเบอร์สีเข้ม
รอบๆปีกนกรถยนต์และสเปร์ยพื้นที่สะท้อนรอบๆสปอยเลอร์
เพื่อให้เครื่องสแกนสามารถอ่านข้อมูลได้ง่ายและรวดเร็วยิ่งขึ้น

“เราชอบใช้ Artec Eva เพราะไม่จำเป็นต้องตั้งค่า
และเซ็ทระบบเครื่องรวดเร็วในบริเวณที่สแกนยากๆ”
คุณ พอลกล่าว

ขั้นตอนการประมวลผลข้อมูลพื้นผิวของ global
registration ใช้ standard settings ที่ไม่มีค่าพื้นผิว
เพื่อทำให้สำเร็จอย่างรวดเร็ว